Látogatásod során cookie-kat használunk, amelyek segítenek számunkra testreszabott tartalmat és hirdetéseket megjeleníteni, személyes információkat azonban nem tárolnak. Az oldal használatával elfogadod a cookie-k használatát. További információ itt »
A repülés nem volt mindig ilyen biztonságos, mint manapság. Ötven évvel ezelőtt, a légi közlekedés világméretű elterjedésének kezdetén, még hússzor ekkora veszéllyel számolt az, aki repülőre szállt. Ma már biztonságos a repülés, annak köszönhetően, hogy rendkívül alaposan kivizsgálták a balesetek okait, és a leszűrt eredmények alapján azonnali változtatásokat eszközöltek. A 2006-ban indított kötetekben a pilóta szerzőnek az AERO magazin hasábjain megjelenő cikkei alapján néhány nevezetes légi szerencsétlenség gyakran krimibe illő felderítését követhetjük nyomon az adatok összegyűjtésétől a tragédiához vezető eseményláncolat rekonstruálásán keresztül egészen a hasonló baleseteket megelőzni hivatott változások bevezetéséig. Az ábrákkal gazdagon illusztrált szöveg egyszerre szakszerű és mégis közérthető, hogy valamennyi érdeklődő megismerhesse a balesetek tapasztalatai alapján, „vérrel írt” szabályok megszületését. Háy György több mint 35 éve repül, az utóbbi 25 évben utasszállító gépeket vezet. Jelenleg a Malévnél dolgozik egy Boeing-737-es kapitányaként.
Épp nincs olyan üzlet, vagy webáruház a globalplazán, ahol ez a termék kapható. Lent mutatjuk a nagyon hasonló termékeket, nézd meg:
Légibalesetek pilótaszemmel... ár és hasonló termékek
A repülés nem volt mindig ilyen biztonságos, mint manapság. Ötven évvel ezelőtt, a légi közlekedés világméretű elterjedésének kezdetén, még hússzor ekkora veszéllyel számolt az, aki repülőre szállt. Ma már biztonságos a repülés, annak köszönhetően, hogy rendkívül alaposan kivizsgálták a balesetek okait, és a leszűrt eredmények alapján azonnali változtatásokat eszközöltek. A 2006-ban indított kötetekben a pilóta szerzőnek az AERO magazin hasábjain megjelenő cikkei alapján néhány nevezetes légi szerencsétlenség gyakran krimibe illő felderítését követhetjük nyomon az adatok összegyűjtésétől a tragédiához vezető eseményláncolat rekonstruálásán keresztül egészen a hasonló baleseteket megelőzni hivatott változások bevezetéséig. Az ábrákkal gazdagon illusztrált szöveg egyszerre szakszerű és mégis közérthető, hogy valamennyi érdeklődő megismerhesse a balesetek tapasztalatai alapján, „vérrel írt” szabályok megszületését. Háy György több mint 35 éve repül, az utóbbi 25 évben utasszállító gépeket vezet. Jelenleg a Malévnél dolgozik egy Boeing-737-es kapitányaként.